Polvo de hidrógeno: esta invención tiene todo para convertirse en el combustible del futuro.

Hemos seguido el archivo de hidrógeno como fuente de energía durante mucho tiempo.

Hace unos años estábamos entusiasmados con la bicicleta de batería de hidrógeno hecha en el país vasco:

El Pragma vasco vende sus generadores de electricidad de hidrógeno en Japón

La compañía especializada en bicicletas eléctricas suministradas con hidrógeno ha desarrollado un mini-agrio generador que funciona gracias a una pequeña celda de combustible. La seguridad civil japonesa compró los primeros 300 modelos.

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« Introduzca el bolsillo de polvo. Agregue un poco de agua. Conectar. »Simplicidad y robustez. Este es el activo número 1 de Trekhy, un mini generador que produce electricidad gracias a una celda de combustible que la compañía Pragma Industries acaba de vender la seguridad civil japonesa.

También notamos el pastel de almacenamiento de hidrógeno sólido McPhy

La compañía mcphy basada en motte-fanjas en el drôme ha desarrollado y patentado una tecnología de almacenamiento de hidrógeno en forma sólida a baja presión .

El hidrógeno se transforma en un estado sólido y se almacena en forma de panqueque . Se puede almacenar y utilizar a pedido gracias al equipo de reentrenamiento de hidrógeno.

presente en forma gaseosa, y a veces líquida para aplicaciones relacionadas con la movilidad, el hidrógeno también se puede almacenar en forma sólida. En Alemania, el Instituto Fraunhofer ha logrado integrarlo en una pasta de magnesio.

También hay: clips para recortar en unos segundos

Hasta ahora, el hidrógeno para los motores se ha almacenado a una presión muy alta, en tanques voluminosos para vehículos.


La tecnología

STOR-H permite que se contenga en cartuchos del tamaño de una lata o una botella de agua. El hidrógeno, almacenado en el gas, se mantiene mediante una especie de “esponja” compuesta por varias capas de varios materiales. La presión es muy baja, incluso cero, y por lo tanto no existe riesgo de explosión. Estos cartuchos se recortan en unos segundos en un vehículo eléctrico con el receptor apropiado. Luego, una celda de combustible convierte el hidrógeno en electricidad para alimentar el motor.

Un cartucho puede recargar miles de veces, con una vida útil estimada a los diez o quince años. Es, además, totalmente reciclable. Actualmente, la tecnología está reservada para vehículos de menos de una tonelada en el contexto del uso urbano, como bicicletas, scooters, scooters o autos pequeños, que en su mayoría pueden embarcarse en dos cartuchos. Cada uno da una autonomía de unos cincuenta kilómetros.

En última instancia, la tecnología podría extenderse a barcos, puertos o vehículos aeroportuarios, así como para otras aplicaciones como el bombeo solar. Para el usuario, STOR-H estima que el costo de transporte (compra y uso) es de 10 a 30% más barato en comparación con los vehículos de batería convencionales. Por lo tanto, es una solución ecológica y económica, que, sin embargo, sigue siendo más cara, hoy que la compra de un vehículo de gasolina o diesel.

Y luego hoy, hay una producción industrial de polvo de hidrógeno

Los investigadores de la Universidad de Deakin en Australia han hecho un descubrimiento que de hecho podría revolucionar la industria energética. El tema de este experimento: la sorprendente combinación entre el hidrógeno y el polvo de nitruro de boro.

Este avance científico haría posible almacenar hidrógeno en forma de polvo, un estado más estable que facilita su transporte. Una innovación que es oportuna para el estado australiano, que está experimentando una escasez de gas histórico.

Este descubrimiento se basa en una reacción química inducida por la absorción de energía mecánica, luego hablamos de mecanimal. En la práctica, el nitruro de boro se colocará en forma de polvo en un tanque giratorio, a esto, agregamos bolas de metal. Luego, el tanque girará a alta velocidad, permitiendo el almacenamiento de gas en el polvo colocado de antemano. Aquí hay un esquema que describe este proceso, también llamado “ ball-mileing “.

Más allá del hidrógeno, esta reacción mecánica podría reemplazar el proceso de criogenia que se utiliza actualmente en la industria del petróleo. La eficiencia energética estaría en papel 90 % menor que este método. Resultados nacionales, lo que llevó a los investigadores a validar las docenas de veces adicionales los resultados obtenidos.

, por lo tanto, un nuevo horizonte sería posible para la industria del petróleo. Como recordatorio, el proceso de criogenia representa aproximadamente el 15 % de la energía utilizada en todo el mundo.

¿Y luego? Se trata de encontrar una aplicación funcional para la industria, como lo demuestra las palabras del Dr. Chen: “ para pasar del laboratorio a una escala industrial más grande, debemos verificar que este proceso sea económico, más efectivo y Métodos más rápidos que tradicionales de separación y almacenamiento de gas “. Un caso a seguir.

Comentario de un lector sobre este artículo y este proceso:

El nitruro de boro solo se usa para soportar el hidrógeno desde el átomo al que está vinculado en forma natural. Una vez almacenados en forma de un polvo lógicamente calentando el polvo, liberamos el hidrógeno nuevamente, pero allí será un dihidrógeno perfectamente utilizable como tal.
¡Esto es prometedor! Más que hidrólisis del agua.

para ver los rendimientos, pero claramente el hidrógeno tiene más futuro que las baterías de litio que intentamos reformular y que inevitablemente creará escasez y tensiones comerciales y políticas en tierras raras … una no sentido que la industria se ha apresurado a él.
es típicamente este tipo de descubrimiento que el mundo necesita.

Para probar una conclusión muy puntual sobre este tema en evolución,

El uso de polvo sólido o almacenamiento para pequeños motores eléctricos, bicicleta, automóvil, casa, parece prometedor y ya al grano. Para los usos industriales, este aún no es el caso, pero la investigación es prometedora.

A nivel político, las decisiones actuales de los líderes del sistema capitalista liberal son criticables y peligrosos cuando reservan inversiones públicas en una sola forma de producción y uso de “motor eléctrico” con una sola fuente de producción de energía eléctrica .

La práctica de la subsidiaridad con la adaptación de la solución óptima a las particularidades locales, el financiamiento con la moneda completa y la gestión de los derechos sociales en el marco de nuestros bienes comunes, son instituciones políticas y económicas mucho más adecuadas para esta obligación de la energía transición. Permanecen prohibidos. Depende de nosotros romper estas prohibiciones y usar el polvo de hidrógeno para vivir libremente, sin el de cañones, misiles, rifles … ¡también!


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